Le Blog de François-Xavier Dugourd

Non à la vente des hôtels Aubriot et Chambellan

Pour renflouer les finances municipales en grande difficulté, F.Rebsamen a décidé de vendre les Hôtels Aubriot et Chambellan, actuellement propriétés municipales situées rue des Forges et rue Musette.

J’ai souhaité, avec le groupe municipal d'opposition (UMP, Nouveau Centre, Gauche Moderne, Parti Radical Valoisien et Indépendants) réagir vivement à ce projet présenté par le Maire de Dijon au Conseil Municipal de ce jour.

Je ne suis pas défavorable par principe à la vente de biens communaux, dès lors qu'ils n'ont plus d’usage public. Une bonne gestion des deniers publics peut en effet la justifier.

Mais, en l'espèce, il ne s'agît pas de bâtiments comme les autres. Il est question de la vente de deux des plus beaux joyaux de notre ville, emblématiques de sa riche histoire. Ils constituent les plus célèbres vues de Dijon et figurent dans tous les guides touristiques.

Je ne peux cautionner la « privatisation », dans ces conditions, de ce patrimoine inestimable qui n’a pas d’équivalent !

Les conditions de cette transaction sont, en effet, particulièrement condamnables : 

Elle se fait sans aucune publicité, ni procédure d'adjudication. 

Aucune garantie n'est apportée en termes de maintien d'ouverture au public des cours de ces espaces exceptionnels. 

Aucune garantie, non plus, quant à l’entretien et la préservation de ce patrimoine historique. Bien au contraire, la découpe en logements de ces hôtels après cette vente leur fait courir des risques de banalisation et de dégradation irréversibles. 

Cette vente est par ailleurs totalement contradictoire avec l'image d'une ville qui affiche le label « d'Art et d'Histoire ». 

En outre, elle anéantit l'opportunité développée dans notre projet municipal, de réaliser un passage public à travers l'hôtel Aubriot, permettant une liaison entre la rue des Forges et la rue Musette, reliant ainsi les secteurs commerciaux de la rue du Bourg et du Marché. Ce passage aurait permis la mise en valeur de l’ancienne Halle aux changes, l’un des lieux les plus étonnants du Dijon médiéval. C'est donc la perte d'une opportunité stratégique unique dans le cœur touristique, culturel et commercial de Dijon. 

Pendant la dernière campagne municipale, j’avais dénoncé ce projet caché de F. Rebsamen. 

J’avais raison. 

Avec une telle politique, à quand la vente de l’Hôtel de Vogüé ?

Tramway : les vraies questions

Le groupe municipal d'opposition (UMP, Nouveau Centre, Gauche moderne, Parti Radical Valoisien et Indépendants) que je préside lance, samedi prochain, la première édition des « Débats pour Dijon ». 

L'objectif est de créer avec les Dijonnais un rendez-vous régulier d'échange et de dialogue sur les dossiers importants de la Ville et de l'agglomération.

Avec l'appui d'experts et d'élus d'autres villes, nous aborderons, sans à priori, les grandes questions qui intéressent l'avenir de Dijon dans les domaines de l’économie, de l'urbanisme, des déplacements, de la politique éducative, sociale, culturelle, sportive...

Nous organiserons ces débats dans l'esprit d'une opposition active, vigilante, constructive pour étudier les propositions municipales, les amender éventuellement, dénoncer les mauvais choix et proposer de nouvelles voies.

Pour ouvrir cette série, il nous est apparu naturel de nous saisir du dossier «TCSP».

En préambule, nous l'affirmons haut et fort: nous sommes favorables à la création à Dijon d’un réseau de Transport en Commun en Site Propre (TCSP).

Notre ville a besoin de transports en commun efficaces et modernes, notamment dans un souci de protection de l'environnement, dont les principes fondamentaux ont été posés par le Grenelle de l'environnement. Par ailleurs, la baisse régulière de fréquentation du Réseau Divia, malgré la pénible restructuration de 2004, impose de réagir.

Toutefois, ce dossier, si lourd financièrement pour les entreprises locales et indirectement pour les contribuables dijonnais, comporte, tel qu’il nous est présenté aujourd’hui, beaucoup d’interrogations et d’imprécisions.

Ces questions concernent la sincérité de la concertation (le choix du mode technique, tramway sur fer filoguidé, est manifestement fait depuis longtemps), le tracé, qui évite par exemple tout l’ouest de Dijon et les principales zones économiques, ou encore sur le financement de ce projet pharaonique (estimé à plus de 400 millions, sans les opérations d’urbanisme, ni certains transferts de réseaux…)

Sur tous ces points, il est de notre devoir d’éclairer les Dijonnais, tout en présentant des solutions alternatives comme le busway, adopté par plusieurs villes comme Nantes, Nîmes ou Douai et dont le Président de la RATP, qui connaît bien le dossier, dit que c’est «une alternative tout à fait crédible au tramway, pour un investissement quatre à dix fois moins élevés ».

Cela mérite d’être creusé !

Si vous souhaitez échanger directement avec nous sur ce dossier, rendez-vous samedi 21juin à 10H30 à l’Hôtel Ibis-Arquebuse, 15 avenue Albert 1er. Entrée libre.

Lino : Le Conseil Général fait avancer la 2 x 2 voies

Vendredi dernier, le Conseil Général de la Côte-d’Or a voté 23 millions d’euros supplémentaires pour la Lino (Liaison Intercommunale Nord Ouest). Je suis très heureux d’avoir contribué à cette décision importante du Département qui fait considérablement avancer ce dossier.

La Lino fait partie des dernières routes qui, depuis les nouvelles lois de décentralisation, relèvent de l’Etat. Le Département n’a pas, normalement, à financer sa construction. Le Conseil général, j’y tenais beaucoup, le Président Sauvadet également, a donc décidé d’aller plus loin que ses compétences, pour marquer son intérêt à cet équipement majeur qui intéresse évidemment l’agglomération dijonnaise, mais aussi toute la Côte-d’Or.

En même temps qu’il votait ces crédits, le Conseil Général a réaffirmé de manière très claire sa volonté que cette liaison routière soit rapidement à 2 x 2 voies, comme le prévoit la Déclaration d’Utilité Publique.

Je l’ai déjà dit et écrit à de multiples reprises : seule cette 2 x 2 voies permettra de résoudre les problèmes de déplacement dans l’agglomération dijonnaise et apportera une vraie réponse aux habitants et aux entreprises qui souffrent quotidiennement, et depuis trop d’années, de l’absence d’un tel contournement routier.

Evidemment, je suis intervenu en séance pour me féliciter de cet acte fort du Conseil Général en faveur de notre ville.

Pendant ce temps-là, F. Rebsamen prenait un café au bar du Conseil Général…

Pétitions

A la suite du dépôt de mon vœu pour le soutien à la Base aérienne de Dijon-Longvic, et de son personnel, lors du dernier Conseil municipal (lire mon précédent post), la Mairie a lancé une pétition en faveur de la BA 102.

Parallèlement, et quitte à faire grincer quelques dents sur les bancs de la majorité municipale, j’ai rappelé l’importance de développer l’aéroport civil de Dijon et de soutenir le projet « Renaissance » de la CCI de Dijon. De son côté, le Président de la CCI a mis en ligne une pétition à ce sujet.

Je vous encourage vivement à soutenir ces deux démarches qui sont, à l’évidence, complémentaires !

Pour signer la pétition de la mairie : cliquez ici

Pour signer la pétition de la CCI : cliquez ici

BA102 : La gauche, combien de divisions ?

Alors que des décisions importantes vont être prises dans les prochaines semaines sur l’organisation territoriale de la Défense Nationale, il me paraît important que Dijon marque son attachement fort à la Base aérienne 102 et à son personnel.

C’est la raison pour laquelle, en complément des démarches entreprises au plan national, j’ai présenté le vœu suivant au dernier Conseil Municipal :

« Dans le cadre de la nécessaire révision générale des politiques publiques (RGPP), le Ministère de la Défense réfléchit à la réorganisation de la carte militaire. Cet exercice est rendu obligatoire car l’utilisation de l’argent public doit être en permanence optimisée. Par ailleurs, l’évolution du contexte international  impose de faire évoluer les missions de notre défense.  Le plan en préparation devrait donc comporter des regroupements de régiments et de garnisons, et, par conséquent, des fermetures d’unités.

Dans ce cadre, notre agglomération est concernée car des menaces pèsent sur la Base aérienne 102 de Dijon-Longvic. A la veille du grand meeting aérien où plusieurs dizaines de milliers de personnes sont attendues sur la Base, Dijon doit montrer son attachement viscéral à cette unité qui fait partie de son patrimoine, participe à son économie et conditionne en partie son avenir.

Avec 1 800 militaires et 200 personnels civils, c’est l’un des principaux employeurs de l’agglomération. En comptant leurs  familles, ce sont près de 5200 personnes qui dépendent de son activité. La BA 102, c’est aussi une entreprise qui apporte chaque année à l’économie locale 40 à 60  millions d’euros en salaires, achats et investissements !

Déficit économique, déficit d’image, la fermeture éventuelle de la Base aurait aussi de graves répercussions sociales avec, par exemple, la fermeture de nombreuses classes d’établissements scolaires de l’agglomération.

La Base est également indispensable au développement de notre aéroport civil, dont on sait l’importance économique et touristique pour aujourd’hui et  pour demain. Celui-ci profite, en effet, largement de la synergie avec l’activité militaire (partage des coûts, entretien de la piste, sécurité pompiers…)

Plus que jamais,  nous en appelons donc à une mobilisation générale de tous les Dijonnais, dépassant les clivages politiques, pour soutenir la BA 102 à Dijon.

Le Conseil Municipal de Dijon souhaite envoyer un message fort et uni au gouvernement, en complément  des démarches entreprises à tous les niveaux avec l’appui de plusieurs responsables politiques et économiques de notre Département. »

La majorité municipale n’a pas voté ce vœu, montrant à cette occasion des divergences profondes sur le développement de l’aéroport, et sur l’existence même de la BA 102.

Manifestement, certains élus écologistes ne seraient pas mécontents de la voir fermée.

L'opposition municipale veillera à ce que les divisions de la gauche ne compromettent pas l'avenir de Dijon.

Service minimum d’accueil

A l’occasion de la grève prévue aujourd’hui par l’Education Nationale, j’avais, avec le groupe municipal d’opposition, demandé au Maire la mise en place à Dijon d’un service minimum d’accueil, pour qu’aucune famille ne soit pénalisée, conformément à nos engagements de la dernière campagne électorale.

Il est, en effet, nécessaire de ne pas laisser les petits Dijonnais devant la porte de leur école afin qu’à l’absence d’enseignement pour les enfants ne s’ajoute pas l’obligation de trouver des solutions de garde alternative, voire de prendre un jour de congé forcé, situation très inconfortable et fort coûteuse, notamment pour les ménages les plus modestes.

Démocratie intercommunale

La presse s'est fait l'écho ces dernières semaines du manque de légitimité des nouveaux présidents des structures intercommunales. L’élection d’un socialiste à la tête de la Communauté urbaine de Marseille a, en particulier, défrayé la chronique.

Dans le même sens, on se rappelle l' "esprit d'ouverture" de F. Rebsamen qui a fait passer de 3 à 2 puis de 2 à 0 le nombre de représentants de l'opposition municipale au Grand Dijon... Je vous renvoie pour cela à mon post précédent.

Où est passée l’ouverture ?

Surfant sur une tendance nationale, F. Rebsamen s’était brusquement converti à l’«ouverture» au cours de sa campagne électorale, avec la constitution d’une alliance improbable englobant notamment des Communistes dissidents, des Verts pas trop bruyants, les derniers Chevènementistes de France et des Modem.

Il va être intéressant d’observer comment cette majorité hétéroclite va résister à l’épreuve du temps. De premières abstentions lors de votes anodins au dernier municipal montrent que ce n’est pas gagné d’avance…

Pour la Côte-d'Or et Dijon

L’élection de François Sauvadet à la présidence du Conseil Général est une bonne nouvelle pour la Côte-d’Or et Dijon.

Elle répond avec justesse à l’arrogance des élus de gauche qui proclamaient leur victoire avant même l’ouverture du vote et se partageaient les postes, dès dimanche soir...

Conseil municipal du 14 mars 2008

Vendredi, s'est tenu le premier conseil municipal de la nouvelle mandature.

Vous trouverez ci-après le discours que j'ai prononcé à cette occasion...